Gazeta Stołeczna donosi o tragicznym wypadku do jakiego doszło dzisiaj w okolicach ul. Konewki. 60-letni mężczyzna zasłabł nagle podczas jazdy i uderzył w drzewo. Przybyli na miejsce lekarze stwierdzili zawał serca. Kierowcy nie udało się uratować.

Obfite ulewy nie oszczędziły też Włoch. Po wczorajszych deszczach całkowicie zalany został tunel przy ul. Chrobrego. Publikujemy zdjęcia nadesłane przez jednego z mieszkańców.

Jak donosi Życie Warszawy samoloty będą lądować na Okęciu według nowych zasad. Dzięki tzw. zielonemu podejściu wokół lotniska ma być ciszej nawet o połowę. Odetchnąć powinni mieszkańcy Piaseczna, Mysiadła czy Piastowa. Niestety różnicy nie odczują mieszkańcy Ursynowa ani Włoch.

Zgodnie z zapowiedzią Mazowiecki Wojewódzki Konserwator Zabytków Barbara Jezierska decyzją z dnia 19 czerwca 2009 r. wpisała do rejestru zabytków piwnice budynku mieszkalnego, tzw. willi „Jasny Dom”, przy ul. Świerszcza 2. Wpis obejmuje poszczególne pomieszczenia piwniczne wraz z zachowanymi inskrypcjami martyrologicznymi oraz drzwiami do cel. Budynek to dawne więzienie NKWD, w którym prawdopodobnie przetrzymywany był m.in. rotmistrz Witold Pilecki i gen. Emila Fieldorfa ps. Nil.

Według Życia Warszawy pod koniec lipca tego roku władze warszawskiego lotniska będą chciały ogłosić przetarg na wykonawcę pirsów, czyli przedłużeń hali odlotów. Samo dokończenie budowy pirsu południowego i centralnego pochłonie kwotę ok. 150-200 mln zł. Całościowe plany inwestycyjne lotniska opiewają na kwotę ok. 1,2 mld. Oprócz budowy pirsów władze planują bowiem do 2012 roku: dokończenie budowy Terminalu 2, zintegrowanie architektoniczne i organizacyjne Terminalu 1 z Terminalem 2, zmodernizowanie i rozbudowanie nawierzchni lotniskowych, a także budowę hotelu i biurowca.

Dzisiejsza Gazeta Stołeczna informuje, że nawet o 120 mln zł może być tańsza budowa tunelu kolejowego na lotnisko Okęcie. Są szanse, że pociągi zaczną tam dojeżdżać w drugiej połowie 2011 roku. W optymistycznym scenariuszu pierwsze roboty zaczną się późną jesienią i potrwają razem z odbiorami półtora roku. Łącznica będzie przebiegać w większości w tunelu o długości 1200 m. Będzie budowany techniką odkrywkową, a to oznacza, że wokół lotniska przez pewien czas będzie się jeździć objazdem, bo okolica zostanie rozkopana.

Jak donosi Życie Warszawy inwestycja związana z budową nowego węzła u zbiegu ul.Łopuszańskiej i Al. Jerozolimskich uzyskała najwyższą pozycję na liście 13 projektów drogowych do dofinansowania z unijnego Funduszu Spójności. Stolica dostanie na ten cel z Brukseli 168 mln zł. To 85 proc. kosztów projektu, budowy i wykupu gruntów. Żeby pieniądze nie przepadły, inwestycja musi się skończyć do 2015 roku.

W dniu 22 czerwca br. na stronie Urzędu Miasta pojawiła się informacja o wydaniu decyzji o ustaleniu lokalizacji dla budowy ul.Nowo-Lazurowej na odc.od Al.Jerozolimskich do Trasy AK, na terenie Dzielnic: Ursus,Włochy i Bemowo.