|
01.07.2009. |
|
Jak donosi Życie Warszawy inwestycja związana z budową nowego węzła u zbiegu ul.Łopuszańskiej i Al. Jerozolimskich uzyskała najwyższą pozycję na liście 13 projektów drogowych do dofinansowania z unijnego Funduszu Spójności. Stolica dostanie na ten cel z Brukseli 168 mln zł. To 85 proc. kosztów projektu, budowy i wykupu gruntów. Żeby pieniądze nie przepadły, inwestycja musi się skończyć do 2015 roku.
|
|
Czytaj całość
|
|
|
25.06.2009. |
|
Ośmiu właścicieli działek przeznaczonych pod budowę węzła Kleszczowa/Al. Jerozolimskie nie chce sprzedać swoich nieruchomości. Sporne grunty znajdują się po trzech stronach newralgicznego skrzyżowania przy wyjeździe na Pruszków (problemu nie ma tylko z narożnikiem od strony Makro).
|
|
Zmieniony ( 25.06.2009. )
|
|
Czytaj całość
|
|
|
25.06.2009. |
|
W dniu 22 czerwca br. na stronie Urzędu Miasta pojawiła się informacja o wydaniu decyzji o ustaleniu lokalizacji dla budowy ul.Nowo-Lazurowej na odc.od Al.Jerozolimskich do Trasy AK, na terenie Dzielnic: Ursus,Włochy i Bemowo.
|
|
Zmieniony ( 25.06.2009. )
|
|
Czytaj całość
|
|
|
18.06.2009. |
|
W zeszłym tygodniu Urząd Miasta wydał decyzję ustalającą środowiskowe uwarunkowania zgody na budowę ul. Tynkarskiej na odcinku od ul. Solipskiej do ul. B. Chrobrego we Włochach. Strony mogą zapoznawać się z dokumentacją sprawy w Biurze Ochrony Środowiska Urzędu m.st. Warszawy, Plac Starynkiewicza 7/9, pok. nr 414, w godzinach pracy Urzędu tj.: od poniedziałku do piątku w godz. 8.00-16.00.
|
|
Zmieniony ( 18.06.2009. )
|
|
|
23.05.2009. |
|
W dniu 19 maja br. Zarząd Miejskich Inwestycji Drogowych ogłosił przetarg na opracowanie dokumentacji projektowej budowlano-wykonawczej na rozbudowę ul. Kleszczowej na odc. ul. Czereśniowa – ul. Chrobrego – ul. Ryżowa. Na przebudowanej jezdni mają powstać zatoki autobusowe, wyremontowane zostaną chodniki, a na skrzyżowaniu z ul.Krańcową mają powstać światła. |
|
Zmieniony ( 23.05.2009. )
|
|
Czytaj całość
|
|
|
|
«« start « poprz. 1 2 3 4 5 6 7 nast. » koniec »»
|
| Pozycje :: 28 - 36 z 63 |