W ubiegłym roku na ulice Warszawy wyjechało 250 nowych autobusów, w 2008 roku ma pojawić się taka sama liczba pojazdów. Wśród nich pojawi się 50 busów, które będą mogły wjeżdżać w wąskie ulice pomiędzy nowo powstałymi osiedlami. Zarząd Transportu Miejskiego będzie je numerował jako dwusetki.

20 ośmiometrowych solin i 30 dziewięciometrowych jelczy libero mogących pomieści ok. 50 osób sprowadzi firma Mobilis, zwycięzca przetargu.

Jelcz Libero źródło: www.infobus.pl

Pierwsze mikrobusy miały pojawić się 1 marca na Bemowie, już dzisiaj wiadomo, że ze względu na brak przystanków nie wyjadą na ulice pojazdy linii 201 z petli Nowe Bemowo do Księcia Janusza na Kole. Za to pojawi się autobus linii linii 202 (jednokierunkowo po Bródnie, Zaciszu i Targówku) i cztery linii 204 (z Grodziska na Białołęce, przez ul. Berensona, Ostródzką, Juranda ze Spychowa, Białołęcką na Bródno, potem do Pożarowej na Pradze).

W połowie roku mikrobusy ruszą także pomiędzy osiedla Ursynowa, Ochoty, Bielan i Włoch.
Wjadą w ulice, na których nie mieszczą się zwykłe autobusy a ludzie muszą chodzić po kilkaset metrów do najbliższych przystanków. Wszystkie wyposażone zostaną w klimatyzację, obniżaną podłogę, monitoring oraz będą przez głośnik informować pasażerów o kolejnych przystankach.

Włochowska linia dostała numer 212, mikrobusy pojadą trasą od pętli Nowe Włochy, przez ulice: ks. Chrościckiego, Świerszcza, Potrzebną, Odolany, Potrzebną, Mszczonowską, Gniewkowską, Ordona do Wolskiej. Powrót zaplanowano: al. Prymasa Tysiąclecia, Kasprzaka, Ordona. Na razie nie wiadomo ile nowych autobusów wyjedzie na tę trasę oraz jak często będą jeździć.

Zakupy nowego taboru planuje także MZA, wysokie ikarusy, których przedsiębiorstwo posiada 600 znikną do 2011 roku. Od lipca do grudnia ma się pojawić także 150 nowych pojazdów, MZA już ogłosiło na nie przetarg. Wśród nich zobaczymy być może ekologiczne pojazdy z napędem hybrydowym, jeżdżące na biopaliwach (np. bioetanolu). Rozwiązałoby to również problem spalin, które stały się w ostatnich latach największym ekologicznym zagrożeniem dla mieszkańców stolicy. Bioetanol spala się ze znacznie mniejszą emisją szkodliwych substancji.

- Podnosimy standard komunikacji publicznej żeby zachęcić ludzi do przesiadania się z samochodów do tramwajów, autobusów czy metra ? wielokrotnie podkreślała prezydent Hanna Gronkiewicz ? Waltz. ? Modernizujemy tabor, zwiększamy bezpieczeństwo zatrudniając firmy ochroniarskie, montujemy monitoring.

Bartłomiej Godusławski