Jesteś w: Strona główna Aktualności Infrastruktura i komunikacja Jedziemy dalej!

Jedziemy dalej!

Częste zmiany w rozkładach jazdy komunikacji miejskiej stały się już znakiem rozpoznawczym Warszawy. To dobry znak, bo świadczy o tym, że miasto się rozbudowuje i modernizuje. Na szlaku komunikacyjnym stolicy pojawi się wkrótce ul. 1 Sierpnia na Okęciu. Pojadą nią dwie linie 154 i 306.

Zarząd Transportu Miejskiego przyzwyczaił już pasażerów do kontrowersyjnych decyzji w sprawie tras autobusów i tramwajów, wywołujących dyskusje i niejednokrotnie protesty. Tym razem zadowoleni powinni być wszyscy, na pewno zaś mieszkańcy osiedla skupionego wzdłuż ulicy 1 Sierpnia. Jakiś czas temu pojawiły się już wybudowane przez Urząd Dzielnicy Włochy zatoczki autobusowe oraz zawisły znaki informujące, że w tym miejscu będzie przystanek. Dotychczas ta wąska ulica nie posiadała żadnego przystanku, trzeba było iść kilkaset metrów do al. Krakowskiej bądź ul. Żwirki i Wigury aby skorzystać z komunikacji miejskiej. Teraz autobusy linii 154 i 306 zatrzymają się tam aż trzykrotnie.

Trasa linii 154 ma połączyć mieszkańców Jadwisina i Okęcia z przychodniami przy ulicach: 1 Sierpnia i Janiszowskiej. Ale także połączy dzielnice Bemowo, Ochotę i Wolę. Kursy będą realizowane całotygodniowo z częstotliwością 15 minut w godzinach szczytu i 20 minut poza szczytem oraz w święto.

Natomiast tylko w dni powszednie mieszkańcy będą mogli jeździć autobusami z numerem 306. Linia ta powstanie z przekształcenia dotychczasowej Z-5. Zastąpi także 154 na ul. Instalatorów oraz na ul. Wirażowej. Będzie jeździć, co pół godziny w szczycie oraz co 40 minut poza nim.

Zmiany te, ZTM przeprowadza w związku z oddaniem do użytku wiaduktu łączącego ul. Poleczki z ul. Wirażową. W ramach tej inwestycji pętla MDL Cargo zostanie zlikwidowana.
- Drogowcy planują oddanie wiaduktu na Wyczółkach na 7 kwietnia, wtedy też ruszą pierwsze autobusy na nowych trasach ? mówi Igor Krajanow, rzecznik prasowy ZTM. ? Możliwe są oczywiście opóźnienia, ale do połowy kwietnia wszystko będzie działać.

Projekty zostały poddane konsultacjom społecznym, na podstawie uwag pasażerów powstały optymalne trasy obydwu linii.

linia 154 - skierowana na trasę wydłużoną:

STARE BEMOWO - Kaliskiego - Lazurowa - Górczewska - Jana Olbrachta - Redutowa - Kasprzaka - al. Prymasa Tysiąclecia - Al. Jerozolimskie - Grzymały-Sokołowskiego - Szczęśliwicka - Bitwy Warszawskiej 1920 r. - Grójecka - al. Krakowska - 1 Sierpnia - Żwirki
i Wigury - 17 Stycznia - al. Krakowska ? OKĘCIE

Schemat trasy: http://www.ztm.waw.pl/images/schematy/080200_154.gif

linia 306 zastępująca Z-5 pojedzie:

INSTALATORÓW - Instalatorów - 1 Sierpnia - Żwirki i Wigury - 17 Stycznia - Wirażowa - Poleczki - Osmańska - Poleczki - Łączyny - Poleczki - Puławska - Płaskowickiej - Roentgena - Ciszewskiego - Dereniowa - Indiry Gandhi - Cynamonowa - Płaskowickiej - Rosoła - Belgradzka - Stryjeńskich - Przy Bażantarni - Rosoła - Wąwozowa - OS. KABATY

Schemat trasy: http://www.ztm.waw.pl/images/schematy/080200_306.gif

Bartłomiej Godusławski

Komentarze do tego artykułu są aktywne: . Możesz śledzić odpowiedzi do tego artykułu za pomocą RSS 2.0 kanału RSS. Możesz też pozostawić komentarz. Stowarzyszenie Sąsiedzkie Włochy - wydawca Portalu Informacyjnego Stowarzyszenia Sąsiedzkie Włochy nie ponosi odpowiedzialności za treść wypowiedzi zamieszczanych przez użytkowników. Osoby zamieszczające wypowiedzi naruszające prawo lub prawem chronione dobra osób trzecich mogą ponieść z tego tytułu odpowiedzialność karną lub cywilną. Komentarze są moderowane.

Komentarze użytkowników (2)